关于无棣城市建设一百个建议

2011-04-03 09:10:28 作者：见内容来源：浏览次数：评论 0 条

一个城市自身形象，并不是表面的东西，也不是有些人所说的“形象工程”。城区改造、路街整治关乎千家万户的生活环境，对群众有凝聚力，对外来投资者则有吸引力和感召力。即使就算是形象工程，把城市形象搞好，也是

一个城市自身形象，并不是表面的东西，也不是有些人所说的“形象工程”。城区改造、路街整治关乎千家万户的生活环境，对群众有凝聚力，对外来投资者则有吸引力和感召力。即使就算是形象工程，把城市形象搞好，也是为人民服务。
    建议（1）将新区四路按新区标准穿205向南延伸至院前街。东侧拆除或后延滨海大学和种子公司两座沿街楼，西侧仅加宽一人行道即可。这条街的改造可以将新区老城无论是在视觉上还是心理上更好的连接起来。
    建议（2）将城区段205改道富路大街。由富路街向西在青坡沟修桥，一直向西至基德棉纺厂西并入205。目前曾经过城区段205道的车辆大都已改道辛沙路荣乌高速或新大济路了，经城区段205的车辆已相当少，只要把富路街稍加宽改造，两侧人行道设置安全栏杆，即可附合要求。
    建议（3）将汽车站搬迁至北站。将北站西侧空场路面硬化建一候车走廊即可投入使用，这样即节约投资又较快投入使用。北站处在新区老城结合部，道路四道八达，便于乘客出行。对于一个县级车站来说，针对的是本县各个乡镇，乘客无非就是本县域的老百姓，如果将车站建在远里主要城区的地方实属有弊无利，一是将占用更多土地，二是将更大投入，由其是对乘车百姓不利，这势必增加二次乘车的费用。

（4）关于单行道的建议，于对一个小县城来说设置单行道不是不可以，但你得给它创造必要的条件，只是在路口挂上个牌，然后贴个告示那就成了单行道了吗？相信没人会听那一套。只有把二路三路进行必要的改造升级使人们彻底改变原来那种意识和习惯，人们才会逐渐遵守这个交通秩序。建议：以三路为例，首先拆除树下那百十个腐败工程花草池子，然后再拆除那条只有盲人道的人行道。树下保留两米宽的人行道（可以不走人），也就是加宽目前的行车道，设三车道，左侧划定停车道，中间为直行道，右侧为单车道，沿街楼下重新铺设人行道。再就是步行街桥这个老大难地方，把步行街南北两侧新铺设的人行道连接起来，也就是说让驶入单行道的汽车无法拐进步行街，只能直行或左拐上桥从另一侧单行道回撤。
（5）加宽中心大街幸福河桥。两侧各加宽6米，桥栏杆用圆柱铁管焊接式，刷上彩色漆，此桥的加宽可以缓解经常堵塞问题，也可以成为一道靓丽的风景。

。。。。。。