学生不到家 校领导不回家
　　13日中午11点半左右,东营市河口区六合街道六合中心小学的校车早已在学校门口按照固定位置排列。不到5分钟,所有的孩子都已经在校车上一人一座坐好了。
　　“每天学生不到家,学校的领导都回不了家,只有在学生安全到家,每个校车司机给来一个电话后,我们才能下班。”该校校长李希河说。
　　2011年东营河口区学生专用车辆共56辆,将获得财政补贴300多万元,比2010年约增加170万。从2004年开始,河口一直采取区、镇(乡)两级财政补贴办法,由区财政承担60%,镇(乡)财政承担40%。
　　东营市教育局介绍,该市垦利县、广饶县也都实行校车政府补贴办法,并且所有的校车也都获得了相应的财政补贴。
    公交车变校车 政府出钱学生免费坐
　　13日下午3点40分是烟台市开发区古现中心小学的放学时间。在校园里提前已经停放了3辆201公交车,上面坐满了近180名学生,3辆车分属于不同的路线,大家称这三辆车为“班车”,班车最后离开学校。
　　烟台市开发区教育局办公室主任杨宝三介绍,相关部门商定开设专属学校班车,由开发区公交公司管理,目前已经有7所学校实现了免费乘坐班车上下学。杨宝三说:“开发区管委财政和街道办事处共同承担费用,学生免费乘坐。”
    学生校车刷卡 家长收到短信
　　滨州无棣县佘家巷乡明德学校是今年9月5日通的校车。在佘家巷乡小学上学的杨雨佳,脖子上挂着校车乘车卡。
　　乘车卡的正面写着姓名、乘车路线以及编号,背面则是乘车卡说明。在刷卡区轻轻一刷,家长就能收到她已上车的短信。
　　杨雨佳乘坐的是校车48号线,每个孩子都有自己固定的位置,在座位上方贴着自己的名字。“这样一看就能知道哪个孩子没来,很容易。”校车看护员于宗哲说。
　　无棣县是全国中小学校车试点单位之一。去年8月,无棣县校通公共交通服务有限公司成立。该公司总经理崔宝龙说,学生每月需交纳140元乘车费(低保户家庭学生乘车费用全免),年底由政府财政按照每人每月70元的标准进行补贴,也就是说,学生只需每月交70元,就可以每天4趟往返家与学校之间。
　　2011年,无棣县政府已经投入500多万元,用于校车补贴。
    各管一块相互配合 农村学生坐上班车
　　13日清晨5点半,烟台市牟平区莒格庄镇杨家盘村几户居民陆续亮灯,起床为上学的孩子做早饭。约6点,各家的孩子陆续走出家门来到村口的打麦场等候学生专用班车。
　　“现在牟平区一共投入了36部学生专用班车,基本满足乡村中小学生乘车需求。”牟平区教体局督导办公室主任于雪勤说,“但这里的学生班车不是校车”。
　　原来,牟平教体局调研发现,学校购买的车辆作为校车专门负责接送学生,一方面费用巨大；另外,学校也没有专门的司机和管理人员。
　　为此,区政府出面协调组织,财政局负责班车运营成本费用的核算工作；交通局负责对运营企业的监管等工作；教体局负责乘车学生的统计,与各部门的协调沟通等工作；客运公司和交运集团负责班车线路的安排,车辆的调配等工作。
　　于雪勤说,“全部运营费用由家长承担一部分,其余部分由政府补助。今年政府补助资金大约800多万元。”
　　本报记者　李沙娜　李楠楠　张雪丽　刘清源